Indhold
Danmarks overgang til elbiler er i hastig udvikling, og Ladeinfrastruktur Danmark 2025 spiller en afgørende rolle i denne omstilling.
Ifølge de nyeste data fra 4. kvartal 2024 har antallet af elbiler og plug-in-hybridbiler nået rekordhøje niveauer, mens antallet af offentlige ladepunkter er steget markant.
Denne artikel giver et detaljeret overblik over elbilbestanden, ladeinfrastrukturens udvikling samt geografiske tendenser og fremtidsudsigter for Ladeinfrastruktur Danmark 2025.
Artiklen blev opdateret den 1. februar 2025. Der tages forbehold for eventuelle tastefejl.
Hurtigt overblik:
- Elbiler i Danmark: 344.400 (+72 % vækst i 2024)
- 51 % af alle nyregistrerede personbiler i 2024 var elbiler (op fra 36 % i 2023).
- Plug-in hybrider: 127.600
- Elbiler i nyregistreringer: 51 % (2024, op fra 36 % i 2023)
- Offentlige ladepunkter: 30.500 (+3.876 i 4. kvartal 2024)
- Elbiler pr. ladepunkt: 11,4
- Mest vækst i ladepunkter: Norddjurs, Silkeborg, Albertslund, Lemvig, Horsens
- Flest ladepunkter pr. 1.000 indbyggere: Samsø, Middelfart, Høje Taastrup, Faxe, Ballerup
- Andel af normalladere: 69 %, hurtigladere: 18 %, lynladere: 13 %
- Operatørmarkedsandele: Clever 38 %, Spirii 24 %, E.ON 19 %, OK 8 %, Tesla 3 %, Sperto 2 %
Udvikling i Ladeinfrastruktur Danmark 2025
Ladeinfrastrukturen i Danmark er blevet markant udbygget i 2024 for at kunne håndtere den stigende efterspørgsel.
Vækst i ladepunkter:
- Der blev tilføjet 3.876 nye offentlige ladepunkter i 4. kvartal 2024.
- Det samlede antal offentlige ladepunkter ved årets udgang var 30.500.
- Dette svarer til et ladepunkt per 200 indbyggere i Danmark.
- Antallet af ladepunkter er steget med næsten 100 % fra marts 2023 til marts 2024
- I marts 2024 var der 10,7 elbiler pr. ladepunkt, hvilket er det laveste siden marts 2021
Vækst i elbiler:
- Bestanden af elbiler voksede med 72 % i 2024.
- 51 % af alle nyregistrerede personbiler i 2024 var elbiler, en stigning fra 36 % i 2023.
- Plug-in hybrider har en samlet bestand på 127.600 biler, men deres vækst er langsommere end elbilernes.
- Der var 344.400 elbiler registret i slutningen af 2024.
- Elbil opladning statistik viser, at denne vækst er blandt de højeste i Europa.
- Tilgangen af elbiler var 24.000 i 1. kvartal 2024, en stigning fra 14.000 i samme periode i 2023
Geografisk fordeling af ladepunkter
Den geografiske dækning af ladeinfrastruktur har udviklet sig forskelligt i de danske kommuner.
Kommuner med den største vækst i ladepunkter i 4. kvartal 2024:
- Norddjurs
- Silkeborg
- Albertslund
- Lemvig
- Horsens
Kommuner med flest ladepunkter per 1.000 indbyggere:
- Samsø: 14,7 ladepunkter
- Middelfart
- Høje Taastrup
- Faxe
- Ballerup
- 88 % af landets kommuner har udvidet deres ladeinfrastruktur i 4. kvartal 2024, hvilket sikrer bedre dækning og tilgængelighed for elbilister over hele landet.
Ladeeffekt og ladetyper
Ladepunkterne varierer i effekt og kapacitet, hvor hurtig- og lynladere bliver mere udbredte.
Fordeling af ladetyper i december 2024:
I december 2024 udgjorde normalladere 69 %, hurtigladere 18 % og lynladere 13 % af alle offentlige ladepunkter i Danmark.
- Normalladere (<= 22 kW): 69 % af alle offentlige ladepunkter.
- Hurtigladere (23-99 kW): 18 % af ladepunkterne.
- Lynladere (>= 100 kW): 13 % af ladepunkterne.
Fra december 2023 til december 2024 faldt andelen af normalladere fra 86 % til 69 %, mens lynladere blev mere udbredte.
Betydning for fremtidens mobilitet
Den kraftige vækst i elbilbestanden og udbygningen af Ladeinfrastruktur Danmark 2025 skaber både muligheder og udfordringer for den danske transportsektor. For at sikre en problemfri omstilling er det afgørende, at infrastrukturen kan følge med udviklingen, så elbilister har adgang til pålidelig opladning i hele landet.
Investeringer i smart grid-teknologi, bedre integration med vedvarende energikilder og en strategisk placering af nye ladestandere er vigtige faktorer, der vil forme fremtidens elbilmarked.
Dette afsnit ser nærmere på, hvordan ladeinfrastrukturen udvikler sig, og hvilke tendenser der vil præge fremtidens mobilitet i Danmark.
Integration med energisystemet
Et afgørende element i udbygningen af Ladeinfrastruktur Danmark 2025 er dens samspil med elnettet og vedvarende energikilder.
Med den stigende mængde elbiler er der behov for smartere opladningsløsninger, der sikrer, at elnettet ikke overbelastes i spidsbelastningsperioder.
- Smart grid-teknologi bliver mere udbredt, hvor ladestandere kan optimere opladningen baseret på elforbruget i realtid.
- Vehicle-to-grid (V2G) systemer, hvor elbiler kan levere strøm tilbage til elnettet, bliver testet i flere lande og kan potentielt integreres i Danmark.
- Dynamisk prissætning på el kan gøre det mere attraktivt for elbilister at oplade deres biler i perioder med lav efterspørgsel på elektricitet.
Offentlige og private investeringer
For at sikre, at ladeinfrastrukturen udvikler sig i takt med elbilmarkedet, er både offentlige midler og private aktører afgørende faktorer:
- Regeringens støtteordninger til udbygning af offentlige ladestandere fortsætter i 2025.
- Store virksomheder og boligforeninger investerer i ladeløsninger for medarbejdere og beboere.
- Tankstationer og supermarkeder etablerer flere hurtigladere for at tiltrække kunder, der ønsker at oplade undervejs.
Forventninger til fremtiden
Ifølge prognoser for 2025 og frem vil antallet af elbiler i Danmark fortsætte med at stige, hvilket stiller øgede krav til ladeinfrastrukturen:
- Målet om 50.000 offentlige ladepunkter i 2030 kræver en fortsat høj vækst i de kommende år.
- Nye teknologier såsom ultrahurtig opladning kan reducere opladningstiden betydeligt.
- Flere byer i Danmark har planer om at indføre lavemissionszoner, hvor elbiler kan få fordele såsom billigere parkering og bedre lademuligheder.
Elnettets belastning og nødvendige udvidelser
Den kraftige vækst i elbilbestanden stiller store krav til det danske elnet, som skal kunne håndtere en stigende efterspørgsel på opladning. Læs mere om investering i eldistributionsnettet til 2040.
Ifølge brancheanalyser vil elforbruget fra elbiler vokse markant i de kommende år, hvilket kræver investeringer i både distribution og kapacitet.
Øget strømforbrug fra elbiler
- En gennemsnitlig elbil forbruger mellem 2.500 og 4.000 kWh årligt, hvilket svarer til en almindelig husstands elforbrug.
- Med over 344.400 elbiler på de danske veje i 2024 forventes et samlet forbrug på op mod 1,2 TWh årligt.
- I takt med at flere husstande skifter til elbiler, kan spidsbelastningen på elnettet stige betragteligt i aftentimerne, hvor mange vælger at oplade bilen.
Behov for investeringer i elnettet
- Ifølge Green Power Denmark kræver opgraderingen af elnettet investeringer på mellem 49 og 57 milliarder kroner frem mod 2030.
- Der er behov for at udbygge transformerstationer, kabler og netkapacitet i områder med høj elbilsandel.
- Energinet har kortlagt 65 tiltag for at accelerere udbygningen af elnettet, herunder hurtigere tilladelser til netudvidelser og bedre udnyttelse af eksisterende kapacitet.
Konklusion
El- og plug-in-hybridbiler bliver en stadig større del af den danske bilpark. Ved udgangen af 2024 var der 344.400 elbiler og 127.600 plug-in-hybrider i Danmark, hvilket betyder, at opladelige biler nu udgør 16,5 % af den samlede personbilbestand på 2,86 millioner biler.
Fremtiden for Ladeinfrastruktur Danmark 2025 ser lovende ud, men fortsatte investeringer og teknologiske fremskridt vil være afgørende for at sikre, at infrastrukturen følger med udviklingen af elbilmarkedet. Læs mere om 22 kW lader og fremtidens løsning.
Kilder
Ladeinfrastruktur og opladelige biler – 1. kvartal 2024 ladeinfrastruktur-og-opladelige-biler-1-kvartal-2024-a.pdf
Danmarks Statistik – Nyeste data om opladelige biler
Transportministeriets opdatering om ladepunkter 2024 – Link
